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1、缸徑同SC、SU系列氣缸缸徑標(biāo)準(zhǔn)。

2、ZN阻尼缸又叫氣液穩(wěn)速缸、阻尼缸和液壓制動(dòng)缸,是氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)中注入液壓油,采用內(nèi)部油阻尼可調(diào)結(jié)構(gòu),活塞桿伸出退回速度分別可調(diào),運(yùn)動(dòng)平衡,結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,從而達(dá)到氣缸的勻速運(yùn)動(dòng),沒(méi)有氣缸的較大沖擊。

3、活塞桿伸出可調(diào)速，活塞桿返回可調(diào)速。

4、此系列阻尼缸有個(gè)油缸，需與氣缸共同使用，組成一個(gè)氣-液阻尼氣缸，以使用氣缸獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)，比較廣泛地用于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置上。

5、液壓制動(dòng)缸有二種不同的控制方式：1.可調(diào)速的活塞桿伸出和快速返回；2.活塞桿快速伸出和可調(diào)速返回。制動(dòng)缸均配有一個(gè)補(bǔ)償小油箱，以確保油容積自動(dòng)平衡。

6、液壓制動(dòng)缸上的流量調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)活塞桿的速度。可按用戶的要求供應(yīng)帶內(nèi)裝式的跳躍閥和制動(dòng)閥的制動(dòng)缸，以實(shí)現(xiàn)其跳躍、停止功能。

當(dāng)油箱內(nèi)的油達(dá)到小刻度時(shí)，需要為其補(bǔ)充油，請(qǐng)使用40號(hào)油和對(duì)應(yīng)型泵。

7、綜合參數(shù)：

結(jié)構(gòu)形式：拉桿型

工作方式：可調(diào)節(jié)活塞桿伸出和返回速度

可控負(fù)載：大500kg(包括運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性)

工作溫度：-10～70℃

介質(zhì)：特殊液壓油

速度：14mm/min～15m/min

標(biāo)準(zhǔn)行程：50，100，150，200(按用戶需求提供特殊行程)

安裝方式：腳架(B-41-40)

特殊設(shè)計(jì)：跳躍型，制動(dòng)型，跳躍/制動(dòng)型

8、適用于要求氣缸慢速均勻運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。

9、氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),動(dòng)作快,但速度穩(wěn)定性差,當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí),容易產(chǎn)生爬行或“自走現(xiàn)象。另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的。

氣液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動(dòng)油缸,除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的),發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)速度較均勻的優(yōu)點(diǎn)

10、常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。常見(jiàn)有SC型、SU型、SC型新型、SU型新型米阻有串聯(lián)、并聯(lián)式氣液阻尼缸。以串聯(lián)式為例,它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開(kāi),防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時(shí),氣缸將克服負(fù)載阻力,帶動(dòng)油缸向右運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度。