氣缸生產(chǎn)廠家才懂：氣缸哪里容易壞？氣缸在施工進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)壓力缺乏的情況，如果呈現(xiàn)這種問(wèn)題，設(shè)備的封閉功能會(huì)下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，難以發(fā)動(dòng)的問(wèn)題。

缸內(nèi)壓力缺乏的首要原因是缸套和活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻，氣門座觸摸欠好，呈現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，需求正確排出運(yùn)用中氣缸壓力缺乏的故障，因而運(yùn)用時(shí)要一一檢查相關(guān)方位。

氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)速度比正常狀況慢，運(yùn)用時(shí)要丈量主體系壓力，其次要丈量壓力體系是否與開(kāi)始設(shè)置的相匹配。

氣缸在丈量壓力錢時(shí)要及時(shí)檢查，經(jīng)過(guò)液壓油和回油過(guò)濾器檢查多路傳輸是否有異物或損害。

氣缸容易損壞的方位是氣缸壁和法蘭連接的圓弧的方位，運(yùn)用時(shí)幾個(gè)圓柱壁會(huì)呈現(xiàn)裂紋，空氣混濁嚴(yán)峻，可能會(huì)被破壞。

氣缸呈現(xiàn)裂紋時(shí)，有必要先從內(nèi)壁逐步向外延伸。一般產(chǎn)生的裂縫大部分是縱向分布。然后與缸壁母線直接構(gòu)成40度角，氣缸下過(guò)渡弧方位的內(nèi)表面開(kāi)始呈現(xiàn)環(huán)形裂紋。逐步延伸到外墻，乃至分隔。